记者8月29日得悉，我国自主规划制作的国内最大海底管道终端在海南陵水海域成功装置，标志着我国深水工程技能获得新打破，对进步海洋配备制作才能、保证国家能源安全具有极端重大意义。
我国海油“深海一号”二期工程建设项目副司理徐化奎介绍，本次装置的海底管道终端为“深海一号”二期要害控制性工程——20英寸长输管道的重要组成部分，用于衔接管线和其他海底出产设备，采纳不锈钢内衬复合原料，管径达508毫米，壁厚37.9毫米，分量达79吨，管径、壁厚和分量均发明国内海底管道终端新纪录。
据了解，本次装置精度要求极高，装置时需要在波涛汹涌的大海上，将分量相当于80辆小汽车的海底管道终端，穿越近千米深的海水放置到海底，艏向（指船只纵轴轴向在水平面内的投影方向）误差不允许超出1.5度，水平误差不允许超出2.5度，给装置作业带来非常大应战。
海油工程“深海一号”二期工程海上装置司理宋艳磊介绍，我国海油自主研制“海底管道终端整体式舷侧装置”“高精度定位体系水下监控”等5项新工艺，精心组织装置流程桌面推演、仿真演练和陆地装置测验，重复优化施行工程的计划，有用进步装置功率和作业安全性，仅用不到3个小时就完结海底管道终端下放，装置精度均满意技能要求。
据悉，“深海一号”二期项目天然气探明地质储量达500亿立方米，项目创始“水下出产体系+浅水导管架处理渠道+深水半潜式渠道长途控制体系”油气开发形式，投产后可使“深海一号”大气田顶峰年产量由30亿立方米进步至45亿立方米。
记者8月29日得悉，我国自主规划制作的国内最大海底管道终端在海南陵水海域成功装置，标志着我国深水工程技能获得新打破，对进步海洋配备制作才能、保证国家能源安全具有极端重大意义。
我国海油“深海一号”二期工程建设项目副司理徐化奎介绍，本次装置的海底管道终端为“深海一号”二期要害控制性工程——20英寸长输管道的重要组成部分，用于衔接管线和其他海底出产设备，采纳不锈钢内衬复合原料，管径达508毫米，壁厚37.9毫米，分量达79吨，管径、壁厚和分量均发明国内海底管道终端新纪录。
据了解，本次装置精度要求极高，装置时需要在波涛汹涌的大海上，将分量相当于80辆小汽车的海底管道终端，穿越近千米深的海水放置到海底，艏向（指船只纵轴轴向在水平面内的投影方向）误差不允许超出1.5度，水平误差不允许超出2.5度，给装置作业带来非常大应战。
海油工程“深海一号”二期工程海上装置司理宋艳磊介绍，我国海油自主研制“海底管道终端整体式舷侧装置”“高精度定位体系水下监控”等5项新工艺，精心组织装置流程桌面推演、仿真演练和陆地装置测验，重复优化施行工程的计划，有用进步装置功率和作业安全性，仅用不到3个小时就完结海底管道终端下放，装置精度均满意技能要求。
据悉，“深海一号”二期项目天然气探明地质储量达500亿立方米，项目创始“水下出产体系+浅水导管架处理渠道+深水半潜式渠道长途控制体系”油气开发形式，投产后可使“深海一号”大气田顶峰年产量由30亿立方米进步至45亿立方米。
记者8月29日得悉，我国自主规划制作的国内最大海底管道终端在海南陵水海域成功装置，标志着我国深水工程技能获得新打破，对进步海洋配备制作才能、保证国家能源安全具有极端重大意义。
我国海油“深海一号”二期工程建设项目副司理徐化奎介绍，本次装置的海底管道终端为“深海一号”二期要害控制性工程——20英寸长输管道的重要组成部分，用于衔接管线和其他海底出产设备，采纳不锈钢内衬复合原料，管径达508毫米，壁厚37.9毫米，分量达79吨，管径、壁厚和分量均发明国内海底管道终端新纪录。
据了解，本次装置精度要求极高，装置时需要在波涛汹涌的大海上，将分量相当于80辆小汽车的海底管道终端，穿越近千米深的海水放置到海底，艏向（指船只纵轴轴向在水平面内的投影方向）误差不允许超出1.5度，水平误差不允许超出2.5度，给装置作业带来非常大应战。
海油工程“深海一号”二期工程海上装置司理宋艳磊介绍，我国海油自主研制“海底管道终端整体式舷侧装置”“高精度定位体系水下监控”等5项新工艺，精心组织装置流程桌面推演、仿真演练和陆地装置测验，重复优化施行工程的计划，有用进步装置功率和作业安全性，仅用不到3个小时就完结海底管道终端下放，装置精度均满意技能要求。
据悉，“深海一号”二期项目天然气探明地质储量达500亿立方米，项目创始“水下出产体系+浅水导管架处理渠道+深水半潜式渠道长途控制体系”油气开发形式，投产后可使“深海一号”大气田顶峰年产量由30亿立方米进步至45亿立方米。